Luogo di origine:
Guangdong, Cina
Marca:
ORK
Certificazione:
FDA,ROHS,ISO9001,TS16949
Numero di modello:
Su misura
ORK ha aperto la strada alla progettazione ed alla produzione delle guarnizioni quattro-lobate con la progettazione della guarnizione di marca del Quadrato-Ring®. Queste guarnizioni sono utilizzate oggi intorno al mondo per un'ampia varietà di applicazioni statiche e dinamiche di sigillamento.
Prevenzione della torsione a spirale
Per minimizzare l'attrito staccato, una scanalatura del giunto circolare deve essere abbastanza largamente di concedere rotolare o torcere della guarnizione. Nel colpo lungo di un'applicazione ricambiante della guarnizione, questa azione di torsione può sforzare e finalmente strappare la gomma, causante un modo di guasto conosciuto come la torsione a spirale.
Per impedire la torsione a spirale, la configurazione quattro-lobata del Quadrato-Ring® della guarnizione di marca è destinata per resistere alla distorsione ed all'estrusione causate spesso dal livello o dalla pressione di palpitazione. Per accomodare queste forze, una guarnizione di marca del Quadrato-Ring® usa una scanalatura più stretta che una guarnizione comparabile del giunto circolare.
Vita più lunga della guarnizione
Poiché meno compressione significa meno attrito con la progettazione del quattro-lobo, guarnizioni l'ultima volta più lungamente. Di conseguenza, l'attrezzatura in cui la guarnizione di marca del Quadrato-Ring® è installata funzionerà più lungamente e richiede meno manutenzione.
Nessuna linea di separazione sulla superficie di tenuta
A differenza dei giunti circolari, in cui le linee di separazione sono sulla superficie di tenuta, le linee di separazione delle guarnizioni di marca del Quadrato-Ring® si trovano fra i lobi, a partire dalla superficie di tenuta. Questa progettazione elimina i problemi di perdita derivando dalla superficie dell'irregolare di una linea di separazione.
Materiali | ||
Materiali & Gamme di temperature |
Esempi fluidi | |
Adatto con | Non adatto con | |
Nitrile (NBR) -40ºC a 120ºC -40ºF a 248ºF |
Oli di petrolio Oli idraulici Acqua |
Liquidi per freni Chetoni Esteri del fosfato Forti acidi (H2S) |
Nitrile idrogenato (HNBR) -40ºC a 150ºC -40ºF a 302ºF |
Oli di petrolio H2S (10%) Acqua |
Solventi polari Liquidi per freni Forti acidi |
Propilene dell'etilene (EPDM) -50ºC a 150ºC -58ºF a 302ºF |
Liquidi per freni Acqua calda dell'acqua Vapore |
Oli minerali Ozono alle temperature elevate |
Fluoroelastomer (FKM) -20ºC a 200ºC -4ºF a 392ºF |
Oli di petrolio Oli siliconici Benzina |
Liquidi per freni Gas dell'ammoniaca Vapore |
Perfluoroelastomer (FFKM) -20ºC a 320ºC -4ºF a 608ºF |
La maggior parte dei media | Sodio & potassio liquidi Solventi fluorati & Refrigeranti |
Silicone (VMQ) -70ºC a 220ºC -94ºF a 428ºF |
Olio vegetale Acqua Ozono |
&Alkalis degli acidi Acqua calda & vapore (>120ºC) |
Neoprene (CR) -40ºC a 120ºC -40ºF a 248ºF |
Ammoniaca Refrigeranti Ozono |
Idrocarburi aromatici Solventi polari Toluene |
PTFE -200ºC a 280ºC -148ºF a 536ºF |
La maggior parte dei media | Fluoro Metalli alcalini fusi Forti agenti ossidanti |
Poliuretano (PU) -40ºC a 90ºC -40ºF a 194ºF |
La maggior parte dei oli di petrolio | Liquidi per freni Acqua calda Vapore |
SBIRCIATA -70ºC a 260ºC -94ºF a 500ºF |
La maggior parte dei media | Cloridrico, nitrico & Acidi solforici |
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